10.3969/j.issn.1000-1298.2005.01.006
汽车复合材料内燃机缸体的分层精化机理
基于物理力学弹性半解析方法,对复合材料内燃机缸体进行了分层精化、本构控制理论研究和典型算例数值计算.采用缸体的动态实时测试,获得了缸体所受真实载荷下主要点的应变响应,并通过系统仿真方法对计算结果进行了验证,得出了汽车复合材料内燃机缸体分层精化方法的一些结论.
内燃机、缸体、复合材料、分层精化
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U464.231;U465.6(汽车工程)
国家自然科学基金50175057;浙江省科技攻关项目2003C11016
2005-03-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
22-24,27