柴油机瞬态工况下微粒排放特性及影响因素

摘要：

利用瞬态微粒测量系统,对增压中冷柴油机瞬态工况下微粒的排放特性进行了研究,结果表明,瞬态工况下微粒的排放量高于稳态工况,且随转矩变化率的增加微粒排放量明显增加,在低转速时更为明显.由于瞬态工况下进气量的增加滞后于燃油的增加,使得燃烧质量恶化;燃烧室内的温度相对于燃油喷射的滞后,也导致了瞬态工况下的微粒排放量的增加.

关键词：柴油机、瞬态工况、测量系统、微粒排放

所属期刊栏目：35

分类号：TK421+.5(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金59976011;国家重点基础研究发展计划973计划2001CB209205;吉林省科技发展计划20040512

在线出版日期：2004-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：19-21,25