10.3969/j.issn.1000-1298.2003.06.008
电机驱动式自动离合器起步控制试验研究
通过在离合器接合过程的不同阶段分别选取不同的转速信号为控制参数,采用PD控制方法,实现了AMT车辆在不同工况下的起步控制要求.试验结果表明,该控制策略可以适应驾驶员的起步意图、离合器和发动机参数的改变以及外界行驶环境的变化,取得了令人满意的控制效果.
车辆、自动离合器、起步控制、试验
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U463.211+.2(汽车工程)
2004-01-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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