电控机械式自动变速器换挡过程控制

摘要：

提出了一种基于离合器传递扭矩的AMT(电控机械式自动变速器)换挡过程控制方法.以乘坐满意的冲击度最大值为约束条件,对离合器的分离和接合速度进行控制,利用推迟点火提前角与停缸工作相结合的方法,使发动机的工作与离合器的分离或接合相协调,从而达到提高换挡品质,延长离合器使用寿命的目的.

关键词：车辆工程、换挡过程、传递扭矩、冲击度、换挡品质

所属期刊栏目：34

分类号：U463.212(汽车工程)

资助基金：国家科技攻关项目96A050401

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-3,10