车用柴油机舌形挡板变截面增压器的特性与匹配

摘要：

探讨了单舌形及双舌形挡板变截面涡轮增压器(VGT)的工作原理、两种舌形挡板VGT蜗壳内气体流动的规律及其与柴油机匹配的原则,从而为舌形挡板VGT的设计与优化以及与发动机的增压匹配提供了理论依据.通过对单舌形及双舌形挡板VGT与柴油机的匹配分析得出,双舌形挡板VGT的性能优于单舌形挡板VGT,前者更适应车用柴油机变工况工作的需要.

关键词：柴油机、增压器、匹配

所属期刊栏目：33

分类号：TK31(热工量测和热工自动控制)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：18-21