柴油机轴系扭振减振器的有限元优化设计

摘要：

分别采用双扭摆模型法、多质量模型法和有限元模型法对一台N485型柴油机轴系扭振减振器进行了优化设计研究,提出了一种内燃机扭振减振器有限元优化设计方法及其通用计算机模拟程序,并通过计算分析对3种方法设计的扭振减振器效果作了比较和评价.

关键词：曲轴轴系、扭振、减振器、有限元法、优化设计

所属期刊栏目：31

分类号：U464.133.+3;O242.21(汽车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：91-93,96