10.3969/j.issn.1000-1298.2000.04.022
多项动力凸轮升程函数的物理意义
从配气机构的单质量振动模型出发,讨论了多项动力凸轮升程函数中c2β2和c4β4两项的物理意义.从理论上阐明了这两项对丰满系数、凸轮最小曲率半径以及气门和挺柱的最大正、负加速度曲线形态的影响,并指出了系数c4的最佳取值范围.最后,通过用优化的和传统的方法对具体实例进行分析计算,验证了理论结果.
内燃机、多项式、凸轮
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TK422.4+1(内燃机)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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77-80,84