软地面半履带气垫车设计原则与分析

摘要：

提出了采用弹性联接结构设计软地面半履带气垫车的设想,其优点在于既可降低车辆的总功率消耗又可改善车辆行驶的平顺性.对载荷匹配与功率消耗关系进行分析后得出,该车辆具有总功率消耗最小点.并在试验室条件下对该模型车进行了试验验证.

关键词：气垫车、设计、匹配、试验

所属期刊栏目：30

分类号：S2(农业工程)

资助基金：广东省博士启动基金

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8