柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(15)
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柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(15)

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第六部分 RFD(K)型调速器 1 配套用途 近年来,汽车起重机(吊车)、汽车混合搅拌机等特种专业(工程)车辆的需求日益增大,在工业、农业、交通和建筑等领域的应用日趋广泛.这些特种工程车辆的特点是具备行驶与作业的双重作用,即可作为道路行驶(行机)使用,又可作为固定作业(座机)使用.为了适应这些特种工程车辆的特殊需要,特在两极RAD型和全程RSV型调速器的基础上,又研发了比两极全程通用RSVD型调速器性能更好的RFD(K)型两极全程通用调速器.该调速器不但可作为两极适用于汽车,作为全程适用于拖拉机、联合收割机、工程机械和船舶;而且又可作为两极全程兼用适用于特种工程车辆.车辆道路行驶时用负荷手柄,采用与RA型相当的两极调速机构,停下固定作业时用调速手柄,采用与RSV型相当的全程调速机构.这种调速器是当前柴油机上应用最为广泛的一种调速器.

柴油机、直列泵、调速器、结构原理、工程车辆、调速机构、作业、行驶、汽车起重机、联合收割机、混合搅拌机、域的应用、通用、双重作用、调速手柄、工程机械、道路、拖拉机、座机、专业

TK4;TV7

2014-06-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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