柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(3)
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柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(3)

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5 工作过程如图12所示.5.1 启动工况(图12b)为了补偿冷机下燃油冷凝引起的喷油嘴喷雾不良,发动机内部摩擦阻力与滑油阻力大,以及启动转速比怠速转速低引起的发动机活塞与汽缸配合间隙的额外泄漏,和油泵速度特性的负面影响;为了在汽缸内增加工作介质充量,形成较浓混合气,使其容易着火并增加发动机启动时的扭矩.启动时,一般要求向柴油机汽缸内供给比标定油量额外多的燃油.并且,为了防止冷机刚启动着火后,在水温低,滑油粘稠润滑不良时转速过高造成的不良影响,当发动机温度随之升高,内部摩阻随之减小,转速逐渐升高时,要求随即自动切断启动加浓油量,使发动机初始启动着火转速不过高.这就是启动装置启动时油量适度加浓,启动后适时迅速减油的控制全过程.

柴油机、直列泵、调速器、结构原理、发动机启动、发动机温度、怠速转速、着火、油量、汽缸、发动机活塞、摩擦阻力、一般要求、速度特性、燃油、启动装置、启动工况、配合间隙、冷机、工作介质

TK4;U46

2014-06-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

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