拖拉机离合器的结构与研究

摘要：

@@ 1.拖拉机离合器的结构发展
在早期研发的离合器结构中,锥形离合器最为成功(结构如图1a所示),它是将发动机飞轮的内孔做成锥体作为离合器的主动件.锥形离合器制造比较容易,摩擦面容易修复,摩擦材料曾用过驼毛带、皮革带等.在早期也出现过蹄一鼓式离合器替代锥形离合器(结构如图1b所示),该结构采用的是内蹄一鼓式,这种结构型式有利于在离心力作用下使蹄紧贴鼓面,所用摩擦元件为木块、皮革带等,其质量较锥形离合器小.无论是锥形离合器还是蹄一鼓式离合器,都容易造成分离不彻底甚至出现主、从动件根本无法分离的自锁现象(当时所用材料复合体的摩擦系数变化很大,容易引起自锁).

机标关键词：拖拉机、离合器、结构型式、锥形、鼓式、发动机飞轮、自锁现象、皮革、摩擦元件、摩擦系数、摩擦材料、摩擦面、离心力、复合体、从动件、锥体、质量、制造、驼毛、内孔

分类号：TB1;U41

在线出版日期：2014-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：60-61