柴油机废气涡轮增压系统的构造、使用与维护(4)

摘要：

@@ 中冷器
1.中冷器的作用
柴油机功率不仅与总排量、转速和油量有关,而且与气缸的充气量有关,增加进气管充气密度以提高功率是采用增压器的主要目的,提高增压比可以加大充气密度.但是当增压比达到一定程度时,空气密度增值会随着空气压缩和摩擦引起的温度升高(全负荷时一般达120～140℃)而减小;而且会增加发动机零部件的热负荷和机械负荷.所以,当增压比增加到一定程度时,采用降低进气温度的方法以提高空气密度是一种行之有效的方法.这样,便在增压器压气机与发动机进气支管间配置了中冷器,在换热过程中带走由于空气压缩和摩擦产生的热量.中冷器(水冷型可冷至90℃左右,空冷型可冷至50℃左右)的冷却作用既增加了燃烧室里的空气密度,也降低了燃烧室的温度.

机标关键词：柴油机废气、涡轮增压系统、构造、中冷器、空气密度、增压比、空气压缩、增压器压气机、温度升高、燃烧室、进气温度、发动机零部件、充气、摩擦、冷却作用、机械负荷、换热过程、功率、方法、程度

分类号：TK4;X50

在线出版日期：2014-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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