基于微观场的重型增压柴油机工作循环能量流及流仿真

摘要：

为了探索重型增压柴油机工作循环中能量流、?流变化和损耗的规律并从缸内微观层面分析其原因,该文以CA6DL重型车用增压柴油机为研究对象,基于热力学基本原理、试验数据及仿真结果计算并分析了不同工况下工作循环中能量流、?流变化和损耗的规律.以B50工况为例,从缸内速度、当量比、温度分布的角度出发,对引起燃烧过程中能量流、?流变化和损耗的原因进行了分析.结果表明:增压柴油机工作循环中能量流、?流变化主要发生在燃烧过程;传热?、燃料累计?、排气损失、CA90、?效率等参数正相关于负荷,而内部?损失及传热?所占燃料?比例负相关于负荷,B25、B50、B75工况下内部?损失占燃料?比例分别为31.3％、29.9％、28.3％;理论当量比区域多集中在中等流速区;燃烧过程中期,缸内流场与高温区在缸壁附近的叠加作用加剧了缸壁的传热损失;当量比分布越不均匀,燃油氧化速率越快,高低温区体积占比差距越大,温升越缓慢,内部?损失率越大.

关键词：柴油机、热力学、能量流、火用流、燃烧过程

所属期刊栏目：35

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家重点研发计划2017YFB0103503;吉林省教育厅"十三五"科学技术项目JJKH20180142KJ

在线出版日期：2019-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：62-71