振动深松机多组振动深松铲自平衡性能及仿真分析

摘要：

振动深松具有减阻的优势,但振动对拖拉机及驾驶员的不利影响制约其推广,该文对振动深松机多组振动深松铲进行自平衡性能分析.在优化试验中,多组深松铲振动作业时的剧烈振动易造成试验设备损坏,仿真试验可避免危险工作环境下的实车试验.对拖拉机-振动深松机系统进行受力分析,并基于ADAMS建立其仿真模型,建模过程包括导入三维模型、定义轮胎与地面之间接触力和摩擦力等.理论与仿真分析相互验证,得到拖拉机后轮所受支持力均值分别为27.8、26.4 kN,误差为1.4 kN,并且二者主振动曲线变化趋势一致.采用加权加速度均方根值评价振动对驾驶员的影响.通过MATLAB编程,利用功率谱密度函数,计算得到驾驶座质心总加权加速度均方根值.利用Design-Expert软件设计试验并优化得到6组振动影响较小的四组振动松土铲作业初始相位角组合,减振比率超过90%,实现了振动深松机作业时的自平衡.

关键词：农业机械、振动、计算机仿真、深松、自平衡、ADAMS

所属期刊栏目：34

分类号：S222.1(农业机械及农具)

资助基金：国家重点研发计划2016YFD0700302/2016YFD0701605;教育部创新团队发展计划项目IRT13039;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2015GX003/2016TC007

在线出版日期：2018-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：92-99