液力减速器空化特征信号量化分析方法与验证

摘要：

空化监测阈值的确定是对液力减速器空化状态判别的关键环节.为准确量化液力减速器空化信号特征阈值,搭建了扭矩、振动、噪声、压力脉动和高速摄影的同步采集试验台.并在引入宽频带振动加速度和宽频带噪声声压级的基础上的,采用对每种工况计算其均值序列的原则对叶片倾角为0°的液力减速器的振动、噪声和压力脉动的空化特征信号进行了量化分析,确定了振动、噪声和压力脉动信号及其空化特征频带内的阈值.振动加速度级2000~3000 Hz频带阈值为94.5 dB,4000~5000 Hz频带阈值为89 dB.噪声声压级2000~4000 Hz频带内阈值为97 dB;5000~6400 Hz频带内阈值为78 dB;4APF处比值1.9,BPF处比值2.3.为了验证该文所建立量化分析方法的有效性,以叶片倾角为15°的液力减速器为研究对象,采用该文所提出的阈值确定方法对其空化状态进行评判,验证工况A(初始压力0.01 MPa)和B(初始压力0.03 MPa)任一特征频带上的振动噪声均大于相应阈值,判断工况A和B发生了空化;验证工况C(初始压力0.06 MPa)小于阈值,未发生空化.并通过高速摄影试验进行验证,验证工况A和B出现气泡,验证工况C未观测到气泡.结果表明,该文所提出的阈值确定方法能够准确的区分出液力减速器的空化状态.

关键词：振动、噪声、信号分析、液力减速器、空化、压力脉动

所属期刊栏目：33

分类号：TH132.46

资助基金：国家自然科学基金51509111;中国博士后科学基金资助项目2017M611721;西华大学流体及动力机械教育部重点实验室开放课题资助项目szjj2017-094;江苏高校优势学科建设工程资助项目

在线出版日期：2017-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：53-60