基于烟度限值的柴油机怠速瞬态过程性能评价方法与试验

摘要：

以一台增压中冷高压共轨柴油机为研究对象,对怠速瞬态过程进行台架试验研究.首先采用了滞后系数、劣变系数和瞬态均值3个指标来定量评价怠速瞬态过程性能,然后从时间、峰值和均值3个维度上研究了怠速瞬态过程过渡时间和烟度限值对最大缸压、燃油流量和排放性的影响规律.试验结果表明:通过采用滞后系数、劣变系数和瞬态均值能较准确地评价柴油机怠速瞬态过程中性能的变化情况,为进一步的优化提供参考.柴油机在怠速瞬态过程中缸压,油耗及排放性能较稳态有所恶化.通过调整过渡时间和烟度限值,可以降低柴油机在怠速瞬态过程中的恶化程度.

关键词：柴油机、试验、排放控制、怠速瞬态过程、烟度限值、性能评价

所属期刊栏目：33

分类号：TK421+.5(内燃机)

资助基金："十二五"国家科技支撑计划项目2011BAG04B02

在线出版日期：2017-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：111-116