车用离心风机转子系统振动特性分析

摘要：

为分析风机转子系统的振动特性，利用扰动力法建立了水润滑轴承刚度阻尼的非线性模型，完成了轴承-转子系统的动力学建模；基于转子系统的有限元模型，计算了转子系统的临界转速并进行了试验验证；分析了离心风机振动激励源，之后对转子在质量不平衡激励和轴承不对中激励下的振动特性进行了分析。结果表明，在质量不平衡激励下，转子系统振动的峰值频率主要位于整数倍频及半倍频处，其中以旋转基频和半倍频的振动为主；在轴承不对中激励下，转子系统振动的峰值频率主要位于整数倍频处，其中最主要的振动频率为旋转基频，其次为2倍频。该文对风机转子系统振动特性的分析对后续的整车振动与噪声分析，以及整车乘坐舒适性的改进提供了参考。

关键词：振动、模型、有限元法、离心风机、转子系统、质量不平衡、轴承不对中

分类号：TB535+.2(声学工程)

资助基金：国家重大科学仪器设备开发专项2012YQ150256

在线出版日期：2016-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：84-90