基于CFD数值模拟的冷藏车节能组合方式比较

摘要：

精确掌握温度控制是实现高质量食品冷链运输的关键，节能减排降低运输成本也是供应商所追求的目标。该文以短距离冷藏运输车为研究对象，以土豆为货物区试验材料，建立了求解冷藏车车厢温度场分布计算模型。模拟过程采用2种不同的风机制冷温度（0和3℃），依据制冷机组功率和货物最佳冷藏温度，确定运输过程中打开和关闭制冷风机最佳间隔时间。模型以冷气出风口风速、冷气温度、车厢以及货物的初始温度、货物的物性参数为边界条件，采用计算流体力学（CFD）非稳态SSTκ-ω计算模型，模拟开启风机和关闭风机不同阶段车厢内温度场的分布情况。结果表明在组合方式为制冷温度3℃，制冷时间和关闭制冷风机阶段都为10 min时比制冷温度为0，制冷时间15 min和关闭制冷风机为20 min时要节约3.6×105 J能耗。该研究为合理选择制冷风机温度和冷却时间最佳组合方式，以及实现节能减排降低运输成本提供了依据。

关键词：冷藏车、温度分布、计算流体力学、数值分析、冷却、节能

分类号：S229+.3;S126;S377(农业机械及农具)

资助基金：国家科技支撑计划项目2013BAD19B04；国家“863”计划项目2012AA101706；山东省“泰山学者”建设工程专项

在线出版日期：2013-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：55-62