车辆控制臂疲劳损伤分析与寿命预测

摘要：

　　为提高车辆结构疲劳耐久性、完善车辆结构设计方法，该文对车辆控制臂进行了的疲劳损伤分析与寿命预测研究。通过有限元分析法，建立控制臂有限元分析模型，分析其结构应力，确定疲劳损坏热点。实测获得试验场条件下控制臂的应变载荷，进行频谱分析与低通滤波等数据处理，利用雨流计数法，编制控制臂载荷谱。利用局部应力应变法与Miner准则，考虑结构应力集中修正，完成控制臂的疲劳损伤分析与寿命预估。结果表明，控制臂损伤热点主要分布在与转向节连接的过渡处，控制臂载荷信号频域能量主要集中在15 Hz以内，与车体结构的实际频率分布相符，控制臂的疲劳损伤分布与实际路况条件的受力状况相符，得出控制臂试验场预期寿命为3.96万h。研究结果可为车辆疲劳耐久研究提供重要参考。

关键词：车辆、有限元分析、疲劳损伤、寿命预测、雨流计数法

分类号：U461.7+1(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划项目2006AA110116-04；江苏省自然基金项目BK2011405；江苏省博士研究生创新基金项目CX10B-255Z。

在线出版日期：2013-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：83-91