齿轮泵最大困油压力解析式的建立与验证

摘要：

为探求建立出能够计算齿轮泵最大困油压力的解析式以克服试验和仿真上的局限性,针对困油过程的压缩阶段,分有、无侧隙的2种情况,该文采用细长孔的流量公式计算出侧隙内的压差泄漏量,并在困油轴向泄漏路径适当简化的基础上,计算出困油的轴向泄漏量.然后由困油区内“困油容积对时间的变化率等于泄漏量”所处的瞬态位置计算出最大困油压力,其正确性采用现有文献的试验结果来验证.结果表明,在案例参数下,当侧隙由30μm变化到200μm,最大困油压力位置与卸荷槽关闭点所在位置的偏离率由18.2%下降到3.5%,说明侧隙越大,最大困油压力所处位置越接近于卸荷槽关闭点所在位置;侧隙内的卷吸流数量级为?6,压差流数量级为?4,卷吸流可以忽略不计;最大困油压力发生在理论卸荷槽所在位置和实际卸荷槽所在位置之间,大小受出口压力和转速共同的线性影响,采用细长孔的流量公式计算侧隙流量比薄壁孔流量公式更为精确.所建解析式可快速地精确求出最大困油压力及所处位置,可为最大困油压力的预估和卸荷槽布局提供参考.

关键词：齿轮泵、泄漏、计算、困油压力、轴向泄漏、侧隙泄漏、解析式

分类号：TH325;TH137.3(泵)

在线出版日期：2013-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：71-77