叉车自动变速器控制系统的设计

摘要：

通过对叉车发动机与液力变矩器的参数进行匹配计算,建立基于车速和油门开度的基本动力性换挡规律；并利用油泵压力作为修正参数建立不同载荷的换挡规律；对于坡道工况,采用模糊修正策略,对换挡规律输出的理论挡位进行修正,并在实车试验中验证了控制方法的正确性.试验结果表明,基于油泵建立的修正策略,在载荷增加时能够使换挡点车速延迟2～5 km/h,使车辆获得最佳的动力性；并且在坡道上始终以1挡运行,防止叉车溜坡.该研究丰富了叉车控制理论,并给出了一种实际可用的控制方法.

关键词：变速器、控制系统、设计、换挡规律、油泵压力、坡道控制、快速原型

所属期刊栏目：28

分类号：U463.2(汽车工程)

资助基金：校企联合项目 项目代号:2010-0822

在线出版日期：2012-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：66-72