10.3969/j.issn.2095-1795.2018.09.030
轮距-地隙可调式智能车辆稳定性影响规律
以车辆受力模型为研究基础,将不同轮距、不同地隙为因变量,研究地隙、轮距对车辆稳定性的综合影响规律.并运用虚拟样机软件ADAMS对设计样机进行稳定性仿真验证分析,为样机参数调节提供理论指导.通过样机进行实物试验得出轮距、地隙调节对车辆稳定性影响的变化规律,并验证稳定性理论推导的正确性.
轮距、地隙、稳定性、影响规律
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U463.6(汽车工程)
2018-12-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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