脂肪酸甲酯/柴油二元混合燃料低温燃烧模式下的燃烧试验

摘要：

为拓展柴油替代燃料的种类,实现短链脂肪酸甲酯在压燃式发动机中的高效低排放,基于一台改装的单缸柴油机,考察了己酸甲酯/柴油、癸酸甲酯/柴油在低温燃烧模式下的燃烧与排放特性.试验过程中保持每循环耗油量为45 mg/cycle,主喷时刻上止点前7度曲轴转角,预喷时刻设置为上止点前60、50、40、30度曲轴转角,预喷燃料的热值分别占总燃料热值的20％和40％.为实现低温燃烧、抑制氮氧化物排放,设定废气再循环比例为40％.研究表明:随着预喷比的提高,低温放热提前;提高预喷比导致CO和HC排放较高,NOx排放较低,指示热效率下降;预喷比对颗粒物排放影响较大;低预喷比下核膜态颗粒物排放较高,高预喷比下积聚态颗粒物排放较高.

关键词：柴油、己酸甲酯、癸酸甲酯、低温燃烧、排放特性

所属期刊栏目：34

分类号：TK428.9(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51906145

在线出版日期：2020-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：84-89