多点进出城市地下道路通风模型实验研究
为了研究分岔隧道结构对污染物扩散的影响,基于研究团队关于长沙营盘路隧道的大量现场实测数据及相关理论模型研究成果,采用相似分析法进行了1∶8缩尺模型实验,重点分析了交通风量、合流匝道及分流匝道结构对主隧道污染物浓度分布的影响规律.
多点进出城市地下道路、通风、污染物浓度、合流匝道、分流匝道、模型实验、相似理论、交通风量
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北京市自然科学基金资助项目8162006;中央高校基本科研业务费资助项目3142017068
2019-10-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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