列车运营组织对活塞风井换气量的影响分析

摘要：

以某市域铁路工程为例,通过采用一维数值模拟方法建立模型,对该工程中地下车站活塞风井换气量进行了模拟计算.在不同的列车运营组织条件下,研究了车速(80～120km/h)、行车密度(5～30对/h)及停站时间(20,30,40 s)等设计参数对活塞风井进、出风量的影响.方差分析结果表明,行车密度是影响活塞风井换气量的显著因素.通过二次多项式拟合得到了活塞风井进、出风量随行车密度的变化曲线,可用于类似市域铁路工程地下车站活塞风井换气量预测与核算.

关键词：市域铁路、运营组织、地下车站、活塞风井、换气量、数值模拟

所属期刊栏目：49

在线出版日期：2019-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

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