地铁车站隧道排热系统节能模式探讨
建立了地铁车站隧道排热计算模型,根据模型理论计算结果提出了车站排热风机节能运行模式.实测了某改造工程地铁车站区间隧道温度、CO2浓度、人员新风量.结果表明,测试值均满足规范要求,且排热风机能耗减少40%.
地铁车站、排热、计算模型、节能模式、实测数据
46
U45;TU8
广州市产学研项目:城市轨道交通安全保障与节能降耗关键技术研究及示范2011Y5-00009
2016-09-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
95-98
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地铁车站、排热、计算模型、节能模式、实测数据
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U45;TU8
广州市产学研项目:城市轨道交通安全保障与节能降耗关键技术研究及示范2011Y5-00009
2016-09-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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