复式航道波浪变形及输沙影响数值模拟研究

摘要：

复式航道通过在原有深水主航道两侧开挖并行浅水航道,实行大小船舶分道航行,高效缓解进港航道通航压力,具有广泛的应用前景.由于航道断面复式化,波浪穿越航道的演变规律比传统单一断面复杂,影响船舶通航安全及泥沙输运.基于天津港复式航道工况,建立数值波浪水槽,针对正交入射波浪在不同断面型式复式航道中的演变进行数值模拟,研究结果表明:开挖小航道后,开挖处波高增大,主航道内波高基本不变;随着小航道宽度减小和航道过渡段坡度减小,复式航道内波高增大;航道水深比和波浪要素对波高演变存在耦合影响.主航道内床面上的波浪边界层切应力为小航道的68.5％,小航道能够拦蓄部分浮泥和推移质泥沙,减轻主航道淤积.

关键词：复式航道、数值波浪水槽、波浪传播、波高演变、泥沙淤积

所属期刊栏目：46

分类号：U617.6(航道工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家重点专项

在线出版日期：2021-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：7-14