钱江通道段河床最大冲刷深度的综合分析

摘要：

钱江通道位于钱塘江河口的强涌潮区域,在洪潮水动力作用下河床冲淤剧烈.极端水动力作用下河床的冲刷深度是过江隧道工程建设的关键技术问题之一.本文基于河床演变分析、动床数值模拟、动床物理模型试验、沉积物分析等手段进行研究.首先建立了钱江通道过江隧道河段洪、潮水流冲刷深度的预测模型,经钱塘江河口的实测地形、水流泥沙及河床冲淤等资料的验证.在此基础上预测了过江隧道断面在极端水动力作用下最大冲刷深度,并与沉积物分析方法进行比较,四种研究方法所得的结果定性定量基本合理,进一步表明了预测模型的可靠性,预测的最大冲刷深度可为过江隧道的合理埋设提供参考依据.

关键词：河相关系、动床数模、动床物模、沉积学、极端水动力、冲刷深度、钱塘江河口、预测

分类号：U452.2;TV14(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目10772163;水利部公益性行业科研专项201101056;浙江省重点科技创新团队建设2010R50035

在线出版日期：2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：51-58