岛群海域环境下泥沙运动及地形冲淤变化数值模拟研究

摘要：

建立波浪、潮流共同作用下泥沙运动及地形冲淤积变化数学模型,并根据2007年4月份实测水文泥沙资料对模型进行了验证,验证表明,潮位、垂线流速、流向及含沙量过程的计算值与实测值吻合良好;波浪、潮流共同作用下悬沙引起的冲淤变化与实测冲淤分布趋势基本一致,较好地复演了洋山港工程建设后海域流场、含沙量场和地形变化.运用该模型对洋山深水港西港区工程方案进行了数学模型研究,研究表明,汊道方案实施后,由于颗珠山汉道的存在,使得通道内水流向北偏移,使得通道北侧西部流速较工程前流速有所增加,使西港区地形基本保持冲淤平衡略有冲刷;颗珠山汊道的存在,能够继续保持目前通道南侧淤积,北部刷深的格局,对西部港区的建设是有利的.

关键词：岛群、洋山深水港、波浪、潮流、泥沙、数学模型

分类号：TV142(水利工程基础科学)

资助基金：交通运输部西部交通科技项目N0.200632800003-04;上海市科委科研计划项目09231200500,09231200503;交通运输部天津水运工程科学研究所基金TKS100103

在线出版日期：2011-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-8