直行非机动车流膨胀效应严重程度影响因素分析

摘要：

为剖析不同因素对非机动车流膨胀程度影响的差异性,文章利用广义有序logit模型,选取直行非机动车流膨胀宽度为因变量,右转机动车交通量、左转非机动车比例、直行非机动车交通量、行人交通量、电动自行车比例等9个因素为自变量,分析不同影响因素对直行非机动车流膨胀宽度影响程度.结果表明:右转机动车交通量、直行行人交通量增加会不同程度降低非机动车流膨胀发生的概率,而左转非机动车比例、直行非机动车交通量、电动自行车比例变大会加剧膨胀程度;机非隔离形式、非机动车道宽度等变量对不同膨胀程度等级的影响存在差异.基于模型回归及边际效应计算结果,提出了改善非机动车膨胀效应的建议.

关键词：交通工程、广义有序logit模型、非机动车、膨胀效应、右转机动车交通量、非机动车比例

分类号：U446(桥涵工程)

资助基金：太原科技大学教学改革创新项目JG202273

在线出版日期：2023-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：38-42