新建隧道近距离盾构下穿既有地铁线路变形控制技术研究

摘要：

新建隧道近距离下穿既有地铁线路区间时,容易造成既有地铁线路区间隧道发生沉降变形,影响地铁列车的正常运营,甚至诱发既有地铁线路区间隧道结构发生破坏.为了解决隧道盾构下穿过程中的掘进安全及既有地铁线路的运营顺利和结构稳定,依托清华园隧道盾构下穿北京地铁10号线区间隧道具体工程项目,采用工程类比、模拟试验、现场监测等方法,研究了清华园隧道盾构下穿的最优掘进参数选取、变形控制措施组合及既有隧道结构变形、地表沉降规律分析,形成了新建隧道近距离盾构下穿既有地铁线路变形控制技术,研究成果可为其他隧道下穿工程提供参考借鉴和技术支撑.

关键词：隧道工程、隧道下穿、近距离、盾构、变形控制

分类号：U414(道路工程)

在线出版日期：2023-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：32-37