矿区进场道路交通组织与管理

摘要：

矿区进场道路是连接主井工业场地或副井工业场地与矿区外部公路的重要通道,承担矿区人员通勤、材料车辆进场和部分煤炭外运的主要功能.科学合理的道路交通组织能有效提高运输效率,减少矿区车辆二氧化碳排放量,推进绿色矿山建设.文章以W矿的矿区进场道路为例,结合矿区的交通特性和用地控制等要素,研究该道路的交通组织设计方式,提出四种交通组织方案,从横向、纵向多维度定性评估;同时利用VISSIM对四种方案仿真,选取通过车辆数、平均通过时间、延误和排队时间作为评价指标,结合车辆油耗,定量分析四种方案在交叉口和路段处的评价指标.结果表明:从车辆通行效率和节能减排的角度,认为在路段处实现汽货分离和在交叉口处减少转向冲突的交通组织方式更适用于矿区进场道路综合管理.研究成果可为绿色矿山进场道路的交通组织提供参考.

关键词：交通运输、交通组织、方案设计与仿真、矿区道路

分类号：U416(道路工程)

在线出版日期：2023-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-57