左转待转区对干线信号联控的综合影响

摘要：

随着车流量的增加,交通负荷增大,多数城市在信号交叉口设置了左转待转区或实施干线信号联控,以达到缓解交通堵塞、提高通行能力的目的.但交叉口左转待转区的设置对干线信号联控的影响分析却少有研究.文章以信控方案相位相序的不同表征交叉口有无左转待转区的设置,提出了两种信控方案,利用VISSIM和间接安全仿真软件(SSAM)搭建综合评价体系,通过仿真结果,分析左转待转区对信号联控干线效率性和安全性的影响.结果表明:在实施信号联控的干线,设立左转待转区后,交通效率有所降低,交通安全情况有所增加.因此,在实施干线信号联控的交叉口应针对具体情况合理设置左转待转区,避免因盲目设置造成交通效率与安全的降低.

关键词：信号联控干线、左转待转区、交通效率、交通安全

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：山西省回国留学人员科研资助项目;山西省高等学校教学改革创新项目;山西省重点研发计划;山西省来晋工作优秀博士奖励资金项目

在线出版日期：2022-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-56,62