快速路匝道出口衔接路段信号配时优化研究

摘要：

根据快速路匝道出口交织区交通流特性,将交通流划分为五个状态,利用模糊均值聚类(FCM)方法,以流量和占有率作为特征属性得到不同时段交通状态,以此作为启动信号控制的阈值,建立信号配时优化算法.文章以长春市快速路匝道出口交织区实际数据为基础,对信号配时优化方法进行验证.结果表明:高峰期间交织区交通状态明显提升,延误和冲突有明显下降,拥堵状态得到有效改善.

关键词：匝道出口;信号配时优化;占有率;流量;模糊均值聚类

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：吉林省教育厅"十三五"科学技术项目JJKH20200285KJ

在线出版日期：2021-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：55-58