基于DEA-Malmquist方法的新丝路带(境内段)交通运输效率分析与评价

摘要：

道路联通是实现新丝绸之路经济带"政策沟通、贸易畅通、货币流通、民心相通"合作方针的基础.文章通过搜集《2013-2018》中国统计年鉴相关数据,构建指标体系,分别采用数据包络模型(DEA)和Malmquist方法从静态和动态两个角度,对新丝绸之路经济带境内段沿途14省的交通运输效率进行评价.静态评价结果显示,青海、四川、云南出现了交通运输效率DEA非有效.对其运用Mlamquist指数变化及分解动态评价结果显示四川省代表交通运输效率的全要素生产率最低,通过对这一结果深入分析发现,引起全要素生产效率排名靠后的主要原因是技术水平变化.在此基础上提出相应的改进建议,包括:改善贸易环境,增强贸易摩擦应对能力;实现交通基础设施投入区域化;重视交通基础设施运营能力的培养,以期提升我国新丝绸之路经济带上沿途省份的整体交通运输效率.

关键词：交通运输经济、交通运输效率、DEA-Malmquist方法、综合效率、新丝绸之路

分类号：TD561(矿山运输与设备)

在线出版日期：2020-03-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：55-61