城市下穿隧道引坡U型槽结构设计研究

摘要：

城市下穿隧道引坡段多采用挡土墙和U型槽结构,U型槽结构常在引坡路面结构低于地下水位段采用.为研究U槽结构的配筋设计方法和优化方案,基于Midas软件,U型槽采用支承在弹性地基上的结构模型进行计算分析,对配筋方案进行验算.拟定U型槽按侧墙高度6m、8m和10m设计为三种结构尺寸形式.侧墙、底板结构随侧墙高度增加而增厚,侧墙根部厚度最大,悬臂端厚度最小,中间以1:12.5的斜率变化.不同侧墙高度的结构钢筋布置相似,随侧墙高度增加,主要受力钢筋直径从25mm增大到32mm.计算表明,结构弯矩和剪力最大值位于底板与侧墙相交处,U型槽拟定的结构设计方案的正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力和裂缝宽度均满足规范要求.侧墙高8m～10m的U型槽结构主受力钢筋直径从32mm降为28mm,结构验算符合规范要求.直径过大的钢筋现场加工困难,在结构验算符合规范的前提下,可适当减小钢筋直径.

关键词：U型槽、侧墙高度、结构设计、配筋验算

分类号：TU997(地下建筑)

资助基金：河南省科技攻关计划162102310403

在线出版日期：2020-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：44-47