单交叉口交通信号控制优化研究

摘要：

为了解决现有路网条件下交叉口通行效率低的问题,提出了一种改进型模糊控制方法,并且以平均延误作为单交叉口信号控制的最终评价参数.针对二维模糊控制器中模糊规则库依赖人工经验的问题,使用有较好寻优能力的最优-最差蚁群算法对模糊规则库进行优化调节,并使用VISSIM8.0进行建模,将仿真时间设置为600s,仿真证明,优化后的控制方法在平均延误上优于定时控制和模糊控制,能够有效提高路网的通行效率.

关键词：智能交通、模糊控制、二维模糊控制器、最优-最差蚁群算法

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目61663021;甘肃省自然科学基金项目1610RJZA048

在线出版日期：2019-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：53-58