沥青路面双模量设计研究综述

摘要：

为解决现有单模量设计方法在沥青混合料拉压特性和实际受力上的不足,文章从材料拉压异性现象机理和双模量理论设计等方面进行了具体阐述,并在总结已有成果的基础上,提出沥青路面设计建议:沥青混合料的拉压异性特性本质上是非线性问题,而采用双模量理论对沥青路面进行结构分析更符合工程实际.

关键词：沥青路面、双模量、拉压异性、非线性问题

分类号：U416(道路工程)

资助基金：湖南省自然科学基金项目2015JJ3007

在线出版日期：2018-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：50-53