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10.19332/j.cnki.1005-0574.2017.04.009

黄土路堤应力变形分析及施工建议

引用
为研究典型黄土地区路堤修筑后的沉降情况,在西宝公路K81+940~K82+060段埋设了沉降杯,采用清华THEPD程序开展计算,选择Duncan-Chang所建议的双曲线弹性非线性模型,研究结果显示:地基变形模量对路堤顶面工后最终沉降量影响最大,当地基变形模量由2MPa增加到6MPa时,路堤顶面最终沉降量将减小48%左右,与此同时,路堤不均匀沉降值迅速减小,将减小58%左右.

公路工程、黄土、THEPD程序、双曲线模型、变形模量、不均匀沉降值

T416

2017-08-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

33-35

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内蒙古公路与运输

1005-0574

15-1157/U

2017,(4)

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