黄土路堤应力变形分析及施工建议

摘要：

为研究典型黄土地区路堤修筑后的沉降情况,在西宝公路K81+940~K82+060段埋设了沉降杯,采用清华THEPD程序开展计算,选择Duncan-Chang所建议的双曲线弹性非线性模型,研究结果显示:地基变形模量对路堤顶面工后最终沉降量影响最大,当地基变形模量由2MPa增加到6MPa时,路堤顶面最终沉降量将减小48%左右,与此同时,路堤不均匀沉降值迅速减小,将减小58%左右.

关键词：公路工程、黄土、THEPD程序、双曲线模型、变形模量、不均匀沉降值

分类号：T416

在线出版日期：2017-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：33-35