黄土路堤施工过程中的变形计算分析

摘要：

在黄土地基上修筑路堤,研究路堤修筑后(过程中)沉降情况,在西宝公路K81+940~K82+060段埋设了沉降杯,文章采用Duncan-Chang所建议的双曲线弹性非线性E-B模型开展路堤在施工过程中的变形计算分析.结果显示:路堤中部的沉降比与其同一高程处的垂直沉降大,这是因为路堤中部受到的应力比两侧的大.路堤沉降最大约为46mm,出现在路堤顶部以下某处.在整个施工过程中地基的变形占了整个路堤变形的绝大部分,这主要是因为地基土为天然土,它的密度比压实土低的多,其变形模量、泊松比都比压实土小.

关键词：公路工程、黄土、沉降比、双曲线模型、泊松比

分类号：T416

在线出版日期：2017-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：16-18