应力吸收层厚度对沥青路面加铺层性能的影响

摘要：

在原有混凝土路面上加铺沥青混合料面层,不仅充分利用原有混凝土路面的剩余强度,还能显著改善路用性能.为了改善层间粘结性能,提出了在沥青加铺层和水泥混凝土路面间铺设同步碎石应力吸收层.选择SBS改性沥青作为胶结料,建立沥青路面结构有限元模型,分析了应力吸收层厚度对加铺层路表弯沉、层底拉应力、顶面剪应力、裂缝两侧弯沉、最大剪应力的影响.研究表明:应力吸收层厚度和模量对加铺层力学性能有一定影响,应力吸收层最佳厚度为0.02m～0.025m,最佳模量为600MPa～800MPa.

关键词：应力吸收层、沥青路面、加铺层、厚度、力学分析

分类号：U41(道路工程)

在线出版日期：2017-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：54-56