基于离散元方法的橡胶颗粒沥青路面破冰数值模拟研究

摘要：

采用自主研发的路面破冰模拟试验仪,对不同橡胶颗粒掺量的沥青路面进行室内破冰试验,研究了不同橡胶颗粒掺量的破冰效果,并利用离散元方法构建了2 mm冰层的橡胶颗粒沥青路面结构细观模型,数值模拟了标准轴载作用下橡胶颗粒沥青路面结构的细观响应.结果表明:3％掺量的BPN加权平均回升量比2％、4％掺量分别增加11.45％、1.46％,3％掺量的BPN加权平均回升率比2％、4％掺量分别增加11.22％、3.06％;在竖向荷载作用下,橡胶颗粒沥青路面结构中的接触力呈非均匀分布,主要集中于轮胎下方区域;橡胶颗粒掺量为3％时,荷载作用前后路面结构的最大接触力最大,分别为2.705×103 N、2.706×103 N,路面结构中的应变能分别为掺量2％的1.34倍、掺量4％的1.25倍.此外,数值模拟结果与室内试验结果一致,从细观角度阐释了橡胶颗粒沥青路面的破冰机理.

关键词：道路工程、橡胶颗粒沥青路面、离散元方法、破冰、摆值

分类号：U414(道路工程)

资助基金：交通运输部建设科技项目2014318J21060

在线出版日期：2015-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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