中欧班列开通是否促进了区域创新——来自中国285个地级市的经验研究

摘要：

本文以中欧班列开通为准自然试验,利用2005-2018年中国地级市层面样本数据,基于多期DID模型,从区域创新视角验证了中欧班列开通的经济效应.研究结论为:中欧班列显著提升了开通区域以专利授权数度量的创新水平.该结论在经过一系列稳健性检验后依旧成立.影响机制检验表明,中欧班列开通基于区域创新系统框架下的经济增长、金融发展及政府激励等维度对区域创新产生了促进效应,从而为提升区域创新水平营造了良好的外部环境.异质性分析表明,中欧班列开通兼顾了创新广度和创新深度,并对创新效率较高、人力资本密集和东部区域具有更显著的边际影响.同时,根据"中心-外围"理论可知,中欧班列中心与外围区域发挥的创新效应存在显著差异,因此未来应继续深入推进"区域一体化"战略,更加注重探索各城市中欧班列的合作边界,打造"泛中心+多领域+宽范围"的班列合作模式,以最大限度地挖掘中欧班列经济辐射效应的潜力.

关键词：中欧班列开通、区域创新、经济增长、金融发展、政策激励

资助基金：山东省重点研发计划;两位匿名审稿人的评论和建议,文责自负.

在线出版日期：2022-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共21页

页码：219-239