基于数据的K均值理论及其应用

摘要：

首先使用主成分分析方法对车辆行驶工况的特征参数进行处理,然后利用K-均值聚类原理对所有具有代表性的运动学片段进行聚类分析,由此得出汽车行驶工况的数学原理.为汽车节能减排的发展和建立能够正确反映我国道路工况特征的行驶工况提供理论依据.

关键词：K-均值聚类;主成分分析;数据处理;特征参数

所属期刊栏目：44

分类号：O175.13(数学分析)

资助基金：国家自然科学基金项目;重庆市自然科学基金项目;重庆市研究生导师团队建设项目;重庆市教委科学技术研究项目自然科学类;重庆市教育科学规划课题

在线出版日期：2021-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：10-17