流动人口城市融合的碳排放效应

摘要：

基于拓展的STRIRPAT模型分别从流动人口城市融合碳排放总量和新增量两个角度构建碳排放效应的人口模型和就业模型,研究发现,流动人口城市融合碳排放总量呈现不断增加的态势,不过每个流动人口城市融合的净增碳排放成本却在下降,城市每融合一个流动人口,每年大约新增加0.3吨碳排放.研究还发现,老龄化、城镇化、人均GDP、城镇就业人员均对流动人口城镇融合碳排放总量有增加作用,而GDP能源强度则对流动人口融合碳排放总量有降低作用.此外,农业、建筑业和工业的碳排放总量对流动人口城市融合碳排放净增量存在显著影响.建议树立"低碳融合"和"绿色融合"的流动人口城市融合理念,在流动人口城市融合中纳入碳排放成本,建立流动人口城市融合的碳排放监测制度,重点关注工业(制造业)、建筑业和现代农业领域流动人口的 "减排".

关键词：流动人口、城市融合、碳排放、低碳融合、碳排放效应

所属期刊栏目：33

分类号：C922;F299(人口学)

资助基金：国家社会科学基金项目16ZDA089

在线出版日期：2017-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：68-74,110