基于WRF模式的暴雨天气过程的数值模拟及诊断分析

摘要：

利用新一代中尺度数值预报模式WRF2.2和1°×1°的NCEP气象再分析资料,对2009年9月17日发生在江苏南部地区覆盖沪宁高速公路的一次大暴雨天气过程进行了数值模拟。经AWMS（the automatic weather monitoring system）实测数据验证,此次天气过程的模拟效果较为理想。对模式输出的物理量进行诊断分析后发现：长江中下游地区的β中尺度低涡的发展、移动对暴雨过程中降水的加强和维持起着重要的作用;水汽辐合带在500hPa以下非常显著,在暴雨区形成了深厚的高湿环境,为暴雨的产生、加强和维系提供了重要的水汽条件;暴雨区内前期及降水过程中都存在较为强烈的垂直运动,且涡度场与散度场在垂直结构配置上一致,使得大气层结不稳定能量释放,形成了旺盛的对流天气;对流层中上层大气为中性层结,低层为位势不稳定,所以整层大气有对流发展,有利于暴雨的形成。

关键词：大暴雨、沪宁高速公路、WRF模式、诊断分析、β中尺度低涡

所属期刊栏目：34

分类号：P458.121.1(天气预报)

资助基金：公益性行业气象科研专项GYHYQX200906037-27

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：456-466