列车振动信号特性及仿真模型研究
本文主要研究的是列车振动信号的特性,并对其仿真模型做了初步的分析和了解.影响列车振动的因素有很多,其振动信号的特性也不同.本文主要是从列车振动与人体舒适度之间的关系来分析振动的特征,即列车在运行时,什么样的振动引起了人体的哪些不舒适性,进而分析这些振动特征是什么样的工况因素引起的.这样就可以根据列车振动的这些特征和引起此振动的工况因素来初步研究它的仿真模型.从侠义上讲,列车舒适度就是指振动舒适度.根据列车振动与人体舒适度之间的关系,应用Matlab软件,对列车在具体工况上运行的加速度数据进行时域、频域分析.加速度数据包括X、Y、Z三个方向的数据,故要分别对这三个方向进行分析.通过频谱分析来找出其存在的频率成分,然后对这些频率成分进行分析,参照人体舒适度的标准,确定某些频率成分的存在性,及对人体产生了哪些影响,进而找出产生这些频率成分的工况因素.
振动舒适度、信号分析、频率成分、工况因素
TN957.52;TP212.9;TP391
2013-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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