36T集装箱门式起重机起升机构优化设计
本论文分折了门式起重机在工程实际中的应用情况、主要形式及其作用,提出了对门式起重机,特别是对门式起重机的咽喉设备一起升机构进行研究,使其使用更加方便,成本更加低廉,具有重要现实意义的思想.本论文在理论和实践中的主要成果与特色如下:(1)采用基于数学规划的优化设计方法对门式起重机起升机构的减速器进行了参数优化设计,提出使用基于有限元法的优化设计方法对起升卷简进行目标优化设计.(2)介绍了基于数学规划的参数优化设计方法的基本思想,以减速器中心距最小建立了起升机构减速器单目标优化数学模型,然后在此基础上介绍起升机构减速器多目标优化数学模型,并采用混合离散变量复合形法求解所建立的减速器优化数学模型.(3)引入了基于有限元法的优化设计方法,分析了起升卷筒的结构、失效形式和原因以及它的内部应力,建立了卷筒的力学模型,并应用基于有限元法的优化设计方法对所建立的卷简有限元模型进行了分析和求解.
门式起重机、起升机构、现代设计方法、优化设计、有限元
TH213.5;U653.921;TH122.2
2013-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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