中国物流业全要素生产率实证研究

摘要：

基于2003-2017年省际物流业面板数据,同时考虑能源投入和环境硬约束,以碳排放为非期望产出,利用SBM模型从静态视角测算和分析中国物流业发展效率和区域差异,并结合Malmquist指数模型,从动态视角分析物流效率的变化趋势和区域差异.研究发现:(1)2003-2017年,中国物流业发展效率总体较高,但区域差异明显;(2)2003-2017年,物流业的全要素生产率总体增长了1.3％,但在不同时期呈现出增长和下降相互交替的"Z型"波动趋势,Malmquist指数的上升主要得益于技术进步;(3)2003-2017年,八大区域的物流业全要素生产率,除长江中游和西北地区呈下降趋势外,其余六大区域都呈上升趋势,规模效率是导致区域差异的主要原因.根据中国物流业发展效率及其变化趋势,为进一步提升物流效率,需深化物流供给侧结构性改革,优化物流产业结构,提高物流技术水平,因地制宜出台物流政策.

关键词：全要素生产率、SBM模型、Malmquist指数模型、区域差异

分类号：F207(国民经济管理)

资助基金：国家社会科学基金;中国物流学会重点研究课题

在线出版日期：2021-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：56-67