交通基础设施对人口城市化的影响——基于高铁和城轨开通的准自然实验

摘要：

采用中国2000-2017年279个城市面板数据,运用双重差分模型检验高铁和城轨开通对人口城市化的作用效果.研究发现:(1)高铁和城轨开通对人口城市化具有促进效果;(2)既开通高铁又开通城轨的城市可进一步提高人口城市化水平,城轨与高铁的衔接可以提升城市"全程可达性",增强城市的人口吸引力;(3)异质性检验结果表明,高铁开通对人口城市化的提升效果在东部地区更为明显,开通城际高铁和城轨的城市更有利于人口城市化水平提升,城际高铁与城轨的衔接进一步扩大高铁的同城化效应,高铁和城轨开通对人口城市化的提升效果在一二线城市更为明显,高铁和城轨的开通进一步扩大了人口在城市之间的极化效应.据此提出了如下政策建议:科学规划、合理布局,不断完善高铁网络系统;协同建设、"三网融合",强化轨道交通有效衔接和提高运输效率;突破壁垒、共建共管,发挥城市群主导人口城市化进程的重要作用.

关键词：交通基础设施、高速铁路、城市轨道交通、人口城市化、双重差分模型

分类号：F299;F502(城市与市政经济)

资助基金：国家社会科学基金;文化名家暨四个一批人才自主选题项目;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2021-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：26-36